企業情報
| 事業内容 |
サマリー 大手メーカーを始め様々な業界（自動車・鉄道・航空宇宙機・医療機器・産業用機械など）との取引の中で、機械・電気電子・組込みソフトウェア・ITなどの技術領域に対する、技術者派遣事業。 主力製品・サービス ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） 収益モデル 技術者派遣、受託請負 主要顧客 約6割が上場企業か上場企業の連結子会社。 2019年6月時点 顧客業界別構成比 |
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仕事内容
| 職種 | 電気、電子、機械技術者 |
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| 職業 |
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| 配属部署 | （記入なし） |
| 配属部署詳細 | （記入なし） |
| 仕事内容 | 【パワーエレクトロニクス研修コース】 ≫研修を行う背景 現在、自動車業界は100年に一度の大変革期と言われており、当社としても技術戦略マップに掲げ、重要な技術領域と認識し、教育研修を含め先行投資を行っている分野です。とりわけエネルギーの効率的な使用に大きく関わるパワーエレクトロニクス技術は、日本の産業を支える大きな土台となっています。自動車の電動化に関わるエンジニアにとって、モーター・インバーター・バッテリー等のパワーエレクトロニクス領域の技術習得は必須となっています。 ≫研修後の業務内容 ≫本研修の目的 ◆前半 ～座学（オンライン）1.5か月～ 2) 自動車業界知識：自動車・HEV・EVの基本的な知識を理解する 3) 回路設計：回路の一般知識から設計に必要な知識を理解する ◆後半 ～OJT研修 1.5か月～ ◆入社時期：1/20 または 4/1 |
| 募集背景 | 【募集枠：6名】1/2入社：3名、4/1入社：3名 |
必須・歓迎要件
| 必須要件 | 【すべて必須】 ・電子系エンジニアを目指したい方、長期活躍をしたいと考えている方 ・オームの法則を理解している方 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 |
|---|---|
| 歓迎/尚可 | ・工学部 電気・電子工学科卒業／専門学校 電子工学卒業 ・電子系評価を実施された方で、半導体設計の基礎知識を得た上で設計者を目指したいと思われている方 |
勤務地
| 勤務地 |
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|---|---|
| 勤務地住所 | 研修期間中：オンライン（ZOOM） 研修後は、取引先構内に配属 ＊研修後の勤務エリア＊ ※エリアのご希望を面接時にお聞かせください。 |
| 喫煙環境 | その他
原則屋内禁煙 |
待遇・給与・福利厚生
| 雇用形態 |
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|---|---|
| 試用期間 | 有り (2ヶ月) |
| 試用期間に関する補足事項 | 条件の変更はありません。 |
| 就業時間 | 09:00〜18:00 |
| 休憩時間 | 60分 |
| 時間外労働 | 有り
月平均20時間程度
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| 入社時想定年収 | 317 万円〜400 万円 |
| 賃金制度 | （記入なし） |
| 裁量労働制固定残業代制 | （記入なし） |
| 待遇条件・昇給賞与 | 賃金改定年1回（月給制：賞与あり） 想定年収：361万円～ 想定月給：20.5万円～ 基本給：19.5万円～ 配属手当1万円～ 賞与：年2回 ※別途決算賞与を支給する場合あり 通勤交通費：通勤交通費支給（月額上限15万円） ※能力・経験・年齢等を考慮の上、同社規程に従って決定致します。 【未経験者の場合、以下給与～になります】 |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）、住宅手当※寮・社宅制度（家族・単身・独身）（月2万円～3万円＋光熱費を個人負担）、残業手当（1分単位で全額支給／みなし残業なし）、役職手当（最大3万円／月）、退職金（確定拠出型年金）
日本最大手のエンジニア集団である同社。充実の福利厚生・待遇で、みなさまをしっかりとサポートします。 【教育】 【その他】 |
| 休日休暇 | ・完全週休2日制(土日祝＊祝日のある週は土曜出勤の場合あり） ・夏季、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇、災害時休暇 ※年間休日122日 |
選考プロセス
| 選考プロセス | 面接1～2回 選考方法・・・1次選考（グループ選考会）⇒2次選考(対面 or WEB面接)⇒内定 ◆オンライン選考会の流れ 【2次選考：面接】 ※選考フロー、面接回数は状況に応じて変更になる可能性があります ■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり |
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