企業情報
事業内容 |
サマリー
日本全国の大型貨物輸送ニーズを持つお客様企業に対して、フェリーを利用した 主力製品・サービス フェリー・RORO船を利用したトレーラー輸送 収益モデル 荷主様から貨物を受取り、トレーラーを利用して集荷から配送まで一貫してサービス提供する。 主要顧客 王子物流株式会社、旭新運輸株式会社、南光運輸株式会社、日本製紙物流株式会社、
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仕事内容
職種 | 管理部門・事務・企画 |
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職業 |
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配属部署 | 東京営業所 |
配属部署詳細 |
23年2月現在、東京営業所には事務職が8名おります。 【組織体制】 平均年齢39歳(嘱託2名を除く) 東京営業所は東京本社も兼ねており、 【職場の雰囲気/特徴】 |
仕事内容 |
トレーラー輸送の貨物受注から配車手配まで、輸送の全工程をコーディネートする業務をお任せします 【業務内容】 ▼船積み予約 ▼社内間の情報連携および協力業者への情報伝達 ▼配車業務 |
募集背景 |
今後、当営業所での組織力強化を図り、管轄するエリアでの収益力向上のために、 |
必須・歓迎要件
必須要件 |
【いずれも必須】 |
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歓迎/尚可 |
貨物運送業での配車業務を経験がある方 |
内定者情報
内定者情報 |
【定着した方】 ①27歳男性/②建機レンタル会社フロント業務/③前職に不満ないが、学生時代に興味あった物流業界に挑戦したい④質問に対する回答が簡潔明瞭であった、フロント業務と弊社配車業務の業務特性が「調整」という項目で親和性があった⑤入社間もない為、目覚ましい活躍は現在ないが、着実に・ミスなく業務を習熟して頂いている ①32歳男性/②コールセンター業務/③前職雇用形態が契約社員で、正社員登用の望みが薄い為(キャリアアップ)/④人付き合いが上手(コミュニケーション能力が高い)、状況に応じた発言・会話・行動が出来る、数値管理や業務における調整(イレギュラー対応)経験が豊富⑤業務理解力が高く、メイン業務である配車業務を1年間でほぼ習熟した。また持前のコミュニケーション能力、イレギュラー対応力を存分に発揮している。現在は営業所のエースとして、多岐にわたる業務に従事して頂いている。 ①32歳男性/②ECサイト運営業務全般(Webサイト作成から顧客対応迄)/③前職経営層に対する不信感、賃金未払い等/④コミュニケーション能力の高さ(顧客対応経験)、ご本人が望む「安定的な長期就業が可能」とのマッチング⑤前職のご経験(運営業務全般をこなしていたマルチタスク能力)を活かし、入社直後から配車業務を早々に習熟した。また他の職員に対しても積極的に自分から話しかけ、職場の良い雰囲気づくりに貢献している。 【定着しなかった方】 ①27歳男性/②家電量販店の販売員/③前職にて異動願いが認められず、望む職種につけなかった。同僚との人間関係で悩みがあった/④接客業で培ったコミュニケーション能力、面接応対時のまじめでハキハキとした応対力⑤前職ではお客様が一番というスタンスであった為、入社後お客様の言いなりになってしまう場面が多く、直属の上司に業務命令に背くことが多々あった(入社後に頑固な面が際立った)。よって当社の職場・業務にあまり馴染むことが出来ず、1年足らずでの早期退職となった。 *所属営業所、他所の営業所、荷主、ドライバー(協力会社含む)、と利害関係者が多く関わるため、各方面に気配り・調整をする必要があり、お客様の言いなりになってしまうと、自社が不利益を被ることとなります。 |
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勤務地
勤務地 |
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勤務地住所 |
JR新橋駅/東京メトロ銀座駅 徒歩8分程度 |
喫煙環境 |
原則禁煙(喫煙のみを目的とした喫煙場所あり) |
待遇・給与・福利厚生
雇用形態 |
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試用期間 | 有り (2ヶ月) |
試用期間に関する補足事項 |
使用期間での条件変更なし |
就業時間 | 08:30〜17:30 |
休憩時間 | 60分 |
時間外労働 | 有り
月平均30時間程度
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入社時想定年収 | 340 万円〜510 万円 |
賃金制度 |
(記入なし) |
月給 | 232,000円〜347,000円 |
裁量労働制固定残業代制 |
どちらでもない |
待遇条件・昇給賞与 |
【給与補足】 ■通勤手当(通勤距離に基づき、金額支給) 【昇格実績】 |
福利厚生 |
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) |
休日休暇 |
■年間休日122 日 |
選考プロセス
選考プロセス |
書類選考→(*カジュアル面談)→対面面接(1回)→内定 *カジュアル面談は、応募者さまのご希望に応じてWebにて実施致します。 【面接について】 【面接でみているポイント】 2. 業務経験および業務への姿勢 3. 社風/業務特性にマッチするか |
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