| 事業内容 |
サマリー
トヨタ自動車・デンソー・富士通の3社が車載電子機器やカーナビ分野を強化をすることを目的とした会社です。
創業100年を超え、数々の世界初の製品開発をおこなうグローバルメーカーです。
カーナビをはじめ、ECUやミリ波レーダ等の車載電子機器を強みに自動車の未来を作る、安心安定の大手グループ企業です。
最近開発された世界初の技術は「世界初マルチアングルビジョン(駐車時周辺確認システム)」です。
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| 職種 |
ITエンジニア(システム開発、インフラなど) |
| 職業 |
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| 配属部署 |
(記入なし) |
| 配属部署詳細 |
(記入なし)
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| 仕事内容 |
次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。
(開発製品について)
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。
(プロジェクト事例)
大手国内自動車メーカ様向けのIVI(In-Vehicle Infotainment)システムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。
【業務内容】
◆業務詳細
・ソフトウェア要求仕様書の作成
OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をも
とにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、シ
ステム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落
とし込む業務です。
・要件分析、システム設計書作成
技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシス
テム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書とし
て定義します。
・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。
・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証)
設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。
・上記設計業務のレビューとマネジメント
設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はな
いかを確認し設計へフィードバックを行います。
・PMO(プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理)
開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネ
ジメントを行います。
・SEPG(開発プロセスの定義や工程改善)
プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工
程毎の課題を分析、工程改善を行います。
・製品セキュリティ アセッサ業務
製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開
発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されてい
るか総合的に評価を行います。
自動車メーカー様の新型車両開発に向けた開発になりますので、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めますので、活躍のステージは大きく広がります。
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| 募集背景 |
■採用背景:
近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクテッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、同社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。
■配属部署:
CI事業本部 IVI技術一部、ソフトウェア基盤開発部、開発管理部
■働き方について:
残業時間は月平均20～40時間程度になります。
リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。
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| 採用人数 |
1名 |
| 必須要件 |
■必須条件:下記いずれも満たす方
・組み込みソフトの開発経験をお持ちの方
・組み込みソフトの開発知識をお持ちの方(実務未経験でもOK!)
※経験者から実務未経験者まで幅広くご応募ください!
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| 歓迎/尚可 |
■歓迎条件:下記いずれかを満たす方
・車載システム向けソフトウェア開発経験
・自動車 IVIシステム関連の知見
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験
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| 勤務地 |
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| 勤務地住所 |
本社(兵庫県 神戸市兵庫区御所通1-2-28)
屋内全面禁煙
リモート中心の勤務を前提としていますが、入社直後及び業務内容により神戸本社または東京事業所に出社していただきます(フルリモートではありません)。費用は原則会社負担となります。出社頻度は担当業務によるため選考を通じてご案内いたします。
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| 喫煙環境 |
原則禁煙(喫煙のみを目的とした喫煙場所あり)
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| 雇用形態 |
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| 試用期間 |
有り (3ヶ月) |
| 試用期間に関する補足事項 |
試用期間中の条件差異なし
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| 就業時間 |
09:00〜18:00 |
| 休憩時間 |
60分 |
| 時間外労働 |
有り
月平均40時間程度
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| 入社時想定年収 |
400 万円〜1100 万円 |
| 賃金制度 |
完全月給制
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| 裁量労働制固定残業代制 |
どちらでもない
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| 待遇条件・昇給賞与 |
記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
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| 福利厚生 |
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
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| 休日休暇 |
週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇20日～40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数128日
GW休暇、夏季休暇 他
※10連休以上の長期休暇があります
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| 選考プロセス |
面接回数2回
適性試験
※選考フローは変更になる場合がございます
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