【広島】遠隔・自動運転の機能開発担当

• システムエンジニア
  • 基本設計(外部設計)
  • 詳細設計(内部設計)
  • 要件定義
  • 運用・保守
  • 業務分析
  • その他

【配属予定部署の現在の組織体制】
・部長+副部長+3グループ体制

・新分野戦略推進Gr:11名
　産学連携を中心とした先進技術獲得を担当

・データ連携システム開発Gr:12名　★今回募集ポジション★
　遠隔・自動運転を中心とした先進技術獲得を担当
　(グループ長1名・指導職8名・担当職3名)

・建設DX機能開発Gr:13名
　次世代ショベルの新機能を中心とした先進技術獲得を担当

※キャリア採用の方も多く在籍しており、
　自らの経験を活用しながら新しいことにチャレンジすることで幅広く活躍されています。

【配属予定部署のミッション・目指す姿】
戦略技術開発部はショベルの中長期商品開発と
新たな事業モデル構築に向けたイノベーションを推進し、
革新的技術と基盤獲得、人材の獲得・育成を目的として、開発業務に取り組んでいます。

また、具体的には建設現場の働き方改革を実現し、お客様の新たな価値創造を実現するために、
電子制御・ICT・遠隔運転・自動運転等の新しい技術や新しい機能開発を進めています。

【配属予定グループのミッション・目指す姿】
データ連携システム開発Grでは、
電子化技術による基盤システムの開発を推進しています。

具体的には遠隔・自動運転や現場データ連携に必要な技術を獲得し、
それら技術を基に次世代のシステム開発を行うと共に、製品実装に向けた活動を展開しています。

なお、技術(シーズ)獲得は協業企業様や大学研究所と連携して実施しています。
さらに、シーズ技術を活用したお客様の価値向上検証(ニーズに対する価値検証)は
アジャイル開発手法で高速PDCAを回し、カスタマーサクセス(顧客満足)を行う
他部署(新事業推進部)との連携、さらにはお客様現場での実証検証を基に開発を進めています。

入社直後は社内でモデルベース開発の社内プロセスを
研修とOJTにて習得していただきます(半年程度を想定)。

また同時にOJTの中で油圧ショベルの基本的な制御や仕組みについても知識を深めると共に
自らが設計した機能を評価できるようになる為、ショベルの運転免許を取得して頂きます。
(費用は会社負担/1週間程度)

基礎知識を習得後は協業企業様や研究機関と協力しながら、
遠隔・自動運転に対する要素技術の開発に取り組んで頂きます。

<想定業務一覧>
・遠隔/自動運転システムの制御設計,シミュレーション,
　実機検証試験を通して機能を確立させる開発業務

・遠隔/自動運転ショベル周辺で必要となる安全装置,機能安全システム開発

・担当職クラスの指導と統率,部分的マネジメント
└MBD開発等における方向性や解決手段の指導 等

入社後はグループリーダーの配下で以下の業務からお任せをし、
ご経験やご志向を鑑み業務の幅を徐々に広げて戴きます。

【魅力・やりがい】
技術獲得からお客様での評価まで一貫して開発を実施することができる職場です。
技術獲得では大学や協業企業との連携で様々な技術的な知見を蓄えることができます。

さらにお客様での検証では自分自身で計画・設計した機能の活用を
自身の目で確認することができ、自身が計画・設計した機能に対して
お客様や協業先から直接フィードバックを受けることができます。

さらに、研究実装する機体を保有しており、
社内の実機検証も自らの手で実施することができ、
研究・開発のやりがいを感じられる職場です。

社外の協業企業様や大学等の研究機関との連携により、
高い技術力を身に着けることができます。

さらに油圧ショベルメーカーとしてお客様の声を直接聞くことができ、
お客様の声から生まれた課題を技術的に解決し、お客様の価値提供に直接関われます。

任される業務の幅も広く、視野が広がる職場です。
またこれら業務を通じ、就労人口減少や現場の生産性向上など国内外を問わず
山積する社会課題の解決に携わる事ができ、
個人の能力・視野の拡大のみならず社会貢献をも実現する事ができる魅力があります。

開発はものづくり・営業などが一体となって、数年スパンで開発を進めますので、
チーム一体となって作り上げていく魅力があります。
また、協業企業様や広島大学との連携により、
学術的な内容を含んだ新しい技術を獲得し、
誰も行っていない新しいことにチャレンジできる環境があります。
自ら考えた技術や企画を、展示会・学会等を活用して外部にPRしたり、
外部の方の意見を聴取することで、新しい考え方を取り込みながら成長できます。

※広島大学とコベルコ建機の、産学・異分野連携による研究所
「コベルコ建機夢源力共創研究所」
https://dream-driven.hiroshima-u.ac.jp/

【キャリアパス】
将来的には遠隔・自動運転を活用したソリューションビジネスに対するリーダーとなり、
先行的な技術開発を牽引して頂きたいと考えます。

そのため、開発した機能がお客様のサービス提供される場合は、
プロジェクトリーダー又は技術主担当者として、
サービス提供部署やその技術サポートする部署(新事業推進部等)へ
異動することもあります。

それにより、お客様の価値提供までに一貫して業務に携わって頂きたいと考えます。

※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、
　キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。

建設現場でも働き方改革が進められており、[インフラ分野のDX]や[建設DX]と呼ばれ、
データを利活用したICT建機、遠隔・自動運転、現場データ連携などの
ソリューションが求められています。

そのためには、データ活用が進む世の中に対して興味関心があり、建設機械という枠にとらわれず、
広い視点で新しい技術や発想を持った人材を募集したいと考えております。

モデルベース開発を使って設計開発を行った経験をお持ちの方
⇒特にシミュレーション検証(MILS)や実機検証(HILS)の経験を持っている方

さらにMATLAB/SIMULINKの経験者
・C言語での組み込み開発経験をお持ちの方
・Unityによる機能実装開発経験をお持ちの方

【歓迎条件】
・自動車や機械メーカー、大学研究機関での研究経験をお持ちの方
・機械学習・深層学習・強化学習などの研究・開発経験をお持ちの方
・建機、トラック、自動車等のソフト開発経験をお持ちの方
・通信技術(5G、キャリア通信、衛星通信、無線LAN)の開発・技術サポート経験をお持ちの方
・TOEIC 600点以上

【求める人物像】
・自分で考えて提案ができる姿勢がある方
・お客様の価値創出のために新しい技術適用を熱意をもって進められる方
・待ちの姿勢ではなく、率先して自らが業務を進められる姿勢を持つ方
・ユーザー様や開発パートナーへ積極的にアプローチでき、
　インタラクティブにコミュニケーションが取れる方