【東京】次世代車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発

ITエンジニア

企業情報

事業内容
サマリー

トヨタ自動車・デンソー・富士通の3社が車載電子機器やカーナビ分野を強化をすることを目的とした会社です。
創業100年を超え、数々の世界初の製品開発をおこなうグローバルメーカーです。
カーナビをはじめ、ECUやミリ波レーダ等の車載電子機器を強みに自動車の未来を作る、安心安定の大手グループ企業です。
最近開発された世界初の技術は「世界初マルチアングルビジョン(駐車時周辺確認システム)」です。

仕事内容

職種 ITエンジニア
職種内容
  • SE(制御・組み込み系)
配属部署 HMIソリューション事業本部
配属部署詳細

弊社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つです。
1,500名以上のメンバーが在籍し、20代~50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。
当課では次期PF、スマホ連携、音声認識などのソフトに関する要素技術開発。また、設計品質向上活動、人材育成/働き方改革などを行っております。

仕事内容

次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)をご担当いただきます。

◆業務詳細
・ソフトウェア要求仕様書の作成
 OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をも
 とにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、シ
 ステム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落
 とし込む業務です。
・要件分析、システム設計書作成
 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシス
 テム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書とし
 て定義します。
・ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。
・詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証)
 設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。
・上記設計業務のレビューとマネジメント
 設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はな
 いかを確認し設計へフィードバックを行います。
・PMO(プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理)
 開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネ
 ジメントを行います。
・SEPG(開発プロセスの定義や工程改善)
 プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工
 程毎の課題を分析、工程改善を行います。
・製品セキュリティ アセッサ業務
 製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開
 発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されてい
 るか総合的に評価を行います。

■開発製品について
 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。

IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。

■Mission
弊社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という2つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。

また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。

従事すべき業務の変更の範囲

(記入なし)

募集背景

近年の車載インフォテイメント機器は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として、外部ネットワークや車室内の各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能なインフォテイメントシステムへと進化を遂げています。そのため、当社では車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェアの開発体制強化、人員の増強を進めています。自動車メーカ様やエンドユーザ様のご要望や技術トレンドを具体的な製品仕様や設計へ落とし込み、ソフトウェアのアプリケーションやプラットフォーム開発、ソフトウェア開発状況を見える化し状況管理を行っていくPMO業務やSEPG業務等を担っていただける方のご応募をお待ちしております。

採用人数 1名

必須・歓迎要件

必須要件

・組込ソフトの開発経験(C、C++)
※実務経験2年以上

歓迎/尚可

・車載システム向けソフトウェア開発経験
・製品開発および開発環境のセキュリティアセスメント経験

勤務地

勤務地
  • 東京都
  • 兵庫県
リモートワーク 一部リモート
リモートワークに関する補足事項

リモートワーク体制も整っており、出社比率は40%以下になっています。

勤務地住所

東京事業所:東京都港区新橋4丁目3-1(新虎安田ビル11F)
神戸本社:神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号

就業場所の変更の範囲

東京事業所、またはリモート勤務を基本とし神戸本社への出張勤務。出張費用は原則会社負担となります。出張頻度は担当業務によるため選考を通じてご案内いたします。

喫煙環境

禁煙

雇用形態

雇用形態
正社員

契約期間:期間の定め無し
試用期間 有り (3ヶ月)
試用期間に関する補足事項

試用期間中の条件差異なし

就業時間 09:00〜18:00
休憩時間 60分
フレックス制度 (記入なし)
フレックス制度に関する補足事項

(記入なし)

時間外労働 有り

月平均40時間程度

待遇・給与・福利厚生

入社時想定年収 400 万円〜1100 万円
賃金制度

完全月給制

裁量労働制固定残業代制

(記入なし)

待遇条件・昇給賞与

昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(6月、12月)

福利厚生

社会保険完備、選択型福利厚生制度、企業年金、社宅、独身寮、体育館、トレーニングセンター、レコーディングスタジオ、保養所

休日休暇 土日休み(完全週休2日制)
休日休暇に関する補足事項

完全週休2日制(土・日曜日・祝日)、GW、夏季、年末年始10日程度の大型連休有り。
年間休日124日(2021年度実績)、年次有給休暇、慶弔、赴任休暇、リフレッシュ休暇ほか

選考プロセス

選考プロセス

書類選考+面接2-3回
※選考回数は変更になる場合がございます。

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