企業情報
| 事業内容 |
サマリー 乗用車・トラックの製造、販売など
|
|---|
仕事内容
| 職種 | ITエンジニア（システム開発、インフラなど） |
|---|---|
| 職業 |
|
| 配属部署 | R&D技術管理本部 環境安全技術部 |
| 配属部署詳細 | ＜組織構成＞ R&D技術管理本部 環境安全技術部 └車両法規・米認証グループ（15名） └日欧認証グループ（48名） └豪亜・中南米認証グループ（18名）※年齢構成：50代4割、30～40代4割、20代2割 └海外法規認証拠点（デトロイト1名、ロサンゼルス2名、ワシントンDC3名、ブリュッセル1名、フランクフルト4名、北京4名） ＜業務範囲＞ |
| 仕事内容 | 【担当業務】 担当する幹部社員（主幹）の元で、以下の1）～3）を担当いただきます。 情報処理・管理の知識や経験を活かし、これからの認可手続きに最適な情報処理システムの構築を担っていただくことを期待します。 1) 各国の当局に対する自動車の認可に必要な車両情報処理システムの構築 2) 同システムを構築する為の各国の許認可手続きの調査および業務プロセス整備 3) 同システムの拡張および維持・メンテナンス |
| 募集背景 | 【採用背景】 当社は人間中心のクルマづくりを行っています。当社独自の価値を持つクルマをタイムリーに提供する為には、ソフトウェアアップデートやサイバーセキュリティ等に関連する法令を正しく理解し、適切に認可を取得する事に加え、ソフトウェアのトレーサビリティ維持・管理が非常に重要になってきました。この変化に対応すべく、2023年から新たな車両認証データベースを段階的に利用予定としている中でIT技術活用による情報処理・管理のシステム構築の知識・経験が必要になっています。 |
必須・歓迎要件
| 必須要件 | 製造業におけるシステムエンジニアとしてのご経験をお持ちの方 もしくは書類／契約管理や各種契約管理に関わるシステム開発経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 歓迎/尚可 | ・一般的な自動車工学に関する知識を有する方。 ・自動車に限らず、各国当局からの認可取得業務に関連したことがある方。 ・自動車の環境もしくは安全技術に対する知識を有する方。 ・ソフトウェアのトレーサビリティ管理の経験、知識を有する方。 ・VBA/RPA/Python等の各種イネーブラのコーティング技能を有する方。 |
勤務地
| 勤務地 |
|
|---|---|
| 勤務地住所 | 広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、独身寮（広島勤務の場合のみ／家賃月2万円）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します。 |
| 喫煙環境 | その他
受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
待遇・給与・福利厚生
| 雇用形態 |
|
|---|---|
| 試用期間 | 有り (3ヶ月) |
| 試用期間に関する補足事項 | （記入なし） |
| 就業時間 | 09:00〜17:45 |
| 休憩時間 | 45分 |
| 時間外労働 | 有り |
| 入社時想定年収 | 400 万円〜800 万円 |
| 賃金制度 | （記入なし） |
| 裁量労働制固定残業代制 | （記入なし） |
| 待遇条件・昇給賞与 | ・給与：月給制 月20万円以上／想定年収：400万円～800万円程度 ※上記はあくまで想定年収です。スキル／経験に応じて、相談に応じます。 ・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度） |
| 福利厚生 | 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） |
| 休日休暇 | ・休日・休暇：週休2日制（当社カレンダーによる）、 ・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） |
選考プロセス
| 選考プロセス | 書類選考→Web面接→オファー面談→内定 ※選考によって異なる可能性がございます。 |
|---|
