【正社員】鉄道向け検測装置の設計・開発エンジニア職/研修も充実です。

• 回路設計

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当社が展開するIS事業において、自社開発の鉄道検測装置におけるハードウエア設計・開発を担うエレキ設計者を募集します。
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【業務内容】
鉄道の安全な運行を支える各検測装置の電気回路/ハード設計・開発
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各顧客からの受注装置毎に3～4名の体制にて
メカ/ソフト等、他の設計・開発グループと協力し、実務を実行して頂きます。
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【案件について】
当社の鉄道検測装置は顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
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「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、「架線検測装置」は車輛を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられ、いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しています。
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現在ではこれら検測装置を営業車にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全・安心な鉄道運行に貢献しています。
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【対応案件の事例】
<国内案件>
・国内公民鉄事業者様向け「安全で快適な乗り心地を実現する」ための軌道測定装置、「架線トラブルを解決する」ための架線測定装置、軌道周辺の「構造物の形状測定を実現する」ための周辺測定装置等の設計開発
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・鉄道事業者様の保守員の徒歩巡視の労力軽減のため、営業車に4Kカメラを搭載し架線やその他設備を映像にて録画集積し、AIにて異常を検知する「電車線モニタリング装置」の設計開発
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<海外案件>
ドーハメトロ、台湾国鉄等国外案件も積極的に展開中です
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【仕事の魅力】
主要な取引先は全国のJR各社及び公民鉄の鉄道事業者であり、各お客様と、私達の最大の目的は鉄道事業の安全運営です。
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その安全運営を担保するために、検測専用車/営業車に各検測装置を搭載、測定する事で安全運行に障害となる危険因子を事前に感知し取り除く事で、多くの人々の生活に貢献出来ている事を実感できます。
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JR各線では高いシェアを保っていますので、ご自身が通勤/通学にてご使用される路線でも弊社検測装置が搭載されている可能性が高く、ご自身の仕事の成果が日常の生活の中で実感出来る事もこの仕事の魅力となると思います。
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【キャリアステップ】
入社後にOJTを通じて、担当頂く製品の品質保証業務を学べます。
先輩や上司にも話しかけやすく、疑問や質問をすぐに解消できる環境も整っています。
専門的な知識や手法を学びたい場合は日立グループ内外の教育機関にてご自身のスキルアップを行っていただく事も可能です。
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【当社について】
・平均勤続年数22.1年と、長期的な就業ができる環境です。
・平均年令は46.3歳(2023年5月時点)
・2022年度全社における平均残業時間は25.6時間/月です。
・2022年度平均年休取得率は24日中16.5日です。
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【研修制度】
・技術や知識は開発・設計・製造部門と連携して習得できる機会を作っております。
・日立社内研修制度を始め、希望により多様な社外研修を利用できます。
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【当社について】
「メーカー」であり、かつ「商社」の強みを持ってビジネスを展開するトータルソリューションプロバイダーです。
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化学・食品・薬品などモノづくりの産業分野や鉄道・水道・ごみ焼却施設等の社会インフラ分野のお客様に対し、「メーカー」としてOT(Operational Technology 計測/制御/検測技術)にIoT、クラウド、AIなどの技術を融合したソリューションを提供することはもちろん、「専門商社」としての専門知識やマーケティング力、ネットワークや対応力を活かし、お客さまと社会の課題解決および新たな価値創造に貢献しています。
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日立グループの一員として永年築いてきた技術力と豊富な経験をバックボーンに、国内を代表する大手企業をはじめとするお客さまからの厚い信頼をいただき、日本の経済や産業の根幹を支える分野の成長と発展に貢献しています。インダストリー4.0と言われる次世代の社会インフラやモノづくり産業の風上に立ち、日本の技術力の発展と進歩の一端を担っています。
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業務内容や社員それぞれの状況に応じた柔軟な働き方を実現します。従来の会社へ出勤する勤務スタイルにとどまらず、在宅勤務やサテライトオフィスでの勤務なども実施しています。

(記入なし)

後継人財の確保および育成、若手・中堅社員層の強化を目的としています。

◆中・小規模装置の電気設計経験(1年以上)

◆装置またはシステムの設計のとりまとめ経験のある方
◆PLCまたはFPGA回路設計の経験がある方
◆顧客または社内関係者との折衝経験をお持ちの方