【神戸】車載用インバータ製品の回路/構造開発(企画、設計・評価)

技術職

企業情報

事業内容
サマリー

トヨタ自動車・デンソー・富士通の3社が車載電子機器やカーナビ分野を強化をすることを目的とした会社です。
創業100年を超え、数々の世界初の製品開発をおこなうグローバルメーカーです。
カーナビをはじめ、ECUやミリ波レーダ等の車載電子機器を強みに自動車の未来を作る、安心安定の大手グループ企業です。
最近開発された世界初の技術は「世界初マルチアングルビジョン(駐車時周辺確認システム)」です。

仕事内容

職種 技術職
職種内容
  • 回路・実装設計
配属部署 電子・電動化事業本部 モビリティソリューション開発部eシステム開発室
配属部署詳細

18名程度で構成されており、20~60代の幅広い年齢の方々にご活躍いただいています。

仕事内容

■業務概要
車載インバータ製品の回路または構造の企画、設計・評価の先行開発をご担当いただきます。

■業務詳細
①インバータ製品の回路/構造の構想
 →顧客ニーズ調査、ベンチマークによる動向調査より、次世代製品の構想検討を実施

②インバータ製品回路/構造の設計・評価
 →①を元に製品の回路・構造・筐体を設計し、評価実施。
   技術課題を明確にしてSW回路・防水構造・放熱構造の設計・評価を行います。

③プロジェクトマネージメント
→当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。
※保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進いただきます。

カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。
また、小型空冷インバータの世界最小レベルに挑戦するなど、挑戦に向けた意見を反映しやすい環境も整えております。
ご興味のある方は是非ご応募ください。

従事すべき業務の変更の範囲

(記入なし)

募集背景

カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化は急務となっています。
今回募集する領域はその中でも、小型eモビリティ向けのモーターを駆動するインバータの先行開発部門になります。
弊社では電動化の急拡大に伴い、本製品の将来像を描き、次世代電動モビリティ製品の事業化を推進すべく、この領域のリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。

採用人数 1名

必須・歓迎要件

必須要件

・コミュニケーション能力(顧客、社内関連部門と連携して進めるチームワークとリーダーシップ力)

上記に加え、以下①②いずれかのご経験をお持ちの方
①回路設計者
インバータやDCDCコンバータの回路設計/評価経験(車載機に限らない)

②構造設計者
・CADを使った構造設計経験
・車載向け防水構造、放熱構造の知識

歓迎/尚可

・車載インバータ開発経験
・CATIAを使った構造設計経験
・車載向け防水構造、放熱構造の設計経験
・自動車 電動システム知見

勤務地

勤務地
  • 兵庫県
リモートワーク 一部リモート
リモートワークに関する補足事項

在宅頻度は週2日程度です。
ただし、お子様の送迎やご両親の介護などのご家庭の事情によって、
上長に相談の上で柔軟に働ける環境を整えております。

勤務地住所

神戸本社:兵庫県 神戸市兵庫区御所通1-2-28

就業場所の変更の範囲

(記入なし)

喫煙環境

禁煙

雇用形態

雇用形態
正社員

契約期間:期間の定め無し
試用期間 有り (3ヶ月)
試用期間に関する補足事項

試用期間中の条件差異なし

就業時間 09:00〜18:00
休憩時間 60分
フレックス制度 (記入なし)
フレックス制度に関する補足事項

(記入なし)

時間外労働 有り

月平均20時間程度

待遇・給与・福利厚生

入社時想定年収 450 万円〜1100 万円
賃金制度

完全月給制

裁量労働制固定残業代制

(記入なし)

待遇条件・昇給賞与

昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(6月、12月)

福利厚生

社会保険完備、選択型福利厚生制度、企業年金、社宅、独身寮、体育館、トレーニングセンター、レコーディングスタジオ、保養所

休日休暇 土日休み(完全週休2日制)
休日休暇に関する補足事項

完全週休2日制(土・日曜日・祝日)、GW、夏季、年末年始10日程度の大型連休有り。
年間休日124日(2021年度実績)、年次有給休暇、慶弔、赴任休暇、リフレッシュ休暇ほか

選考プロセス

選考プロセス

書類選考+面接2-3回
※選考回数は変更になる場合がございます。

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