【神奈川】自動車の車体設計/自動車の車体部品設計担当(将来のリーダー候補)~神奈川県内勤務、年間休日120日、有休消化率87%(2022年度実績)~

技術職

企業情報

事業内容
サマリー

自動車、航空・宇宙機器、FA・ロボット、エレクトロニクスなどの製品・設備の設計・開発・生産技術・ソフトウェア開発。
製品の基本構想の企画・立案から、詳細な設計・生技まで、幅広い技術提供を行っています。

◆自動車事業
・内装・外装部品設計
・樹脂部品開発・設計
・シャシー・ボディ設計
・金型設計・解析
・治具設計・製作
・自動運転システム開発
・生産設備/検査装置設計・製作
・生産技術・生産準備
・重機開発・設計
・ソフトウェア開発
・CAE解析
・各種機構設計

◆航空・宇宙事業
・航空機主翼・胴体部品設計
・航空機生産技術
・ロケット部品の品質保証・試験・研究・解析など
・ロケットエンジン開発・設計
・ロケット飛行解析
・飛しょう体関連の設計・試験・解析など
・生産設備・治具設計・製作
・CAE解析
・フライトシミュレーターの開発・設計・製作・販売
・システム・ソフトウェア開発

◆FA・ロボットテクノロジー事業
・半導体・液晶・物流搬送機器開発・設計
・ロボットSIer(最適ソリューション提案・構築)
・自動化・省人化・スマート化対応設備設計・製作
・産業ロボット・産業車両開発・設計
・工作機械開発・設計/応力・振動解析
・自動車用樹脂部品開発・設計

◆エレクトロニクス事業
・電気電子機器設計
・アナログ・デジタル回路設計
・ファームウェア・組み込み系ソフトウェア開発・設計
・メカトロニクス機器・電気制御機器等の設計・製造

主力製品・サービス

TAMADICには「生涯、エンジニア。」として定年まで長く安心して働ける環境が整っています。

■離職率
4%(2022年度)

 希望配属率の高さをはじめ、新入社員研修やエルダー制度など、
 新卒社員が職場に定着するように支援する体制が整っています。

■勤続年数
30年以上  153名
20年~29年 124名
10年~19年 307名
(2022年4月現在)

 勤続年数10年以上の社員が全体の52%
 長くエンジニアとして活躍できる環境があります。

■社員年代別構成比
   ~29歳 35%
30歳~39歳 25%
40歳~49歳 20%
50歳~59歳 16%
60歳~    4%
(2022年4月現在)

 幅広い年代がバランスよく在籍しています。

■有給休暇消化
有給消化率   86%
平均取得日数 日
(2022年度実績)

 完全週休2日制で年間休日は120日。
 年3回の大型連休もあり、ワークライフバランスもバッチリです。

■社員寮完備
入寮費   月2万円

 初めての一人暮らしも安心です。地方出身の先輩も多数います。

収益モデル

【事業領域毎の売上】

分野       比率
自動車      47%
FA・ロボット    29%
航空宇宙     16%
エレクトロニクス  8%
(2022年3月期決算時点)

【社史沿革】

1957年 7月 森實千馬太 横浜において機械設計業を創業
1959年 9月 株式会社多摩技研として東京に会社設立
1960年 8月 戦後初の国産機YS-11の設計作業に参加
1962年 2月 名古屋に事業所を開設
1966年 7月 名古屋にて製作部門スタート(設計製作一貫作業の始まり)
1977年 6月 種子島宇宙センターにて試験作業に参加
1985年10月 業界に先駆けCADシステム導入
1986年 1月 桑名工場 発足
1990年 1月 社名変更
1990年 2月 3D-CAD(CATIA)導入
1999年 6月 社長 渋谷真雄 日本機械設計工業会会長に就任
2002年 6月 代表取締役 森實敏彦 社長に就任
2005年 3月 MSJ4000認証取得
2005年12月 JIS Q 9100:2004/ISO 9001:2000認証取得
2006年12月 JIS Q 9001:2000/ISO 9001:2000全社認証取得
2007年 4月 名古屋第1研修センター、名古屋第2研修センターを設立
2007年 8月 NEOA(日本エンジニアリングアウトソーシング協会)加盟
2008年 8月 JIS Q 14001:2004/ISO 14001:2004認証取得
2008年 9月  くるみんマーク(次世代育成支援認定マーク)取得
2009年 9月 創立50周年
2009年10月 ロゴタイプ・スローガンを一新
2009年12月 情報セキュリティマネジメントシステム
JISQ 27001:2006 / ISO 27001:2005 認証取得
2011年 9月  本社、東京事業所を移転
2014年 1月  海外現地法人 多摩機電設計(上海)有限公司設立
2015年 9月  岩倉事務所開設
2017年 7月 小牧南事務所開設
  米国に現地法人 Tama Technical Core Co., Ltd.を設立
2017年10月  あいち女性輝きカンパニー 愛知県から認証取得
2018年11月 中国に現地法人 多摩機電設計(上海)有限公司 蘇州分公司を設立
2019年 2月 「健康経営優良法人 2019(大規模法人部門) ~ホワイト 500~」に認定(2年連続)
2019年12月 労働安全衛生マネジメントシステム
ISO 45001:2018/JIS Q 45001:2018 認証取得
2020年 3月 「健康経営優良法人 2020(大規模法人部門) 」に認定(3年連続)
2021年 2月 福岡事務所開設
2021年11月 名古屋ビル竣工
2022年 3月 「健康経営優良法人2022(中小規模法人部門)~ブライト500~」に認定

主要顧客

【参考までに売上上位5社は以下】

1位 トヨタ自動車
2位 村田機械
3位 日産自動車
4位 三菱重工業
5位 デンソー
(敬称略、2022年3月期決算時点)

【主要顧客】
(株)IHIエアロスペース
(株)IHIジェットサービス
(株)アイシン
愛知時計電機(株)
ウーブン・アルファ(株)
(国研)宇宙航空研究開発機構
エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン(株)
NTN(株)
(株)NTTデータMHIシステムズ
(株)エムエイチアイロジテック
(株)エンビジョンAESCジャパン
岡谷鋼機(株)
鹿島建設(株)
川崎重工業(株)
栗田工業(株)
航空自衛隊
コニカミノルタ(株)
三興コンピューターソフトウェア(株)
シーメンス(株)
シロキ工業(株)
第一実業(株)
大同メタル工業(株)
(株)ダイフク
(学)中部大学
中菱エンジニアリング(株)
千代田化工建設(株)
(学)都築教育学園
(株)DNPエンジニアリング
(株)デンソー
東京貿易テクノシステム(株)
豊田合成(株)
トヨタ自動車(株)
トヨタ自動車九州(株)
トヨタ自動車東日本(株)
(株)豊田自動織機
トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
(株)豊通マシナリー
(株)日産オートモーティブテクノロジー
(株)日産クリエイティブサービス
日産自動車(株)
日産車体(株)
(株)日本シューター
日立建機(株)
(株)フジタ
プライムアースEVエナジー(株)
ブラザー工業(株)
(学)法政大学
本田航空(株)
マツダ(株)
三菱航空機(株)
三菱自動車工業(株)
三菱重工業(株)
三菱重工航空エンジン(株)
三菱電機(株)
三菱電機エンジニアリング(株)
三菱電機コントロールソフトウェア(株)
三菱電機システムサービス(株)
三菱パワー(株)
三菱ふそうトラック・バス(株)
三菱ふそうバス製造(株)
村田機械(株) 他

(50音順、敬称略)

仕事内容

職種 技術職
職種内容
  • 機械設計
配属部署 車両開発部
配属部署詳細

車両開発部としては約100名規模になります(2023年11月時点)

仕事内容

■当社の車両開発業務
大手自動車メーカーのさまざまな車種において、車体の設計のみならず初期計画の立案から工場立ち上げまで、すべての開発段階を弊社で手掛けます。デザインレビュー段階からプロジェクトに参画し、成立性の検討から技術課題の検討、計画実施、図面作成、実験調整、工場調整、サプライヤー調整など、 幅広い領域を扱います。
   *
■仕事内容
自動車の車体設計業務を担当いたします
・商品要求仕様の確認・打ち合わせ(デザイン・目標性能など)
・車体部品の要件・要求仕様の定義(材質・性能・生産要件・質量・コストなど)
・車体部品の設計(部品図作成・3D-CADデータ作成指示)
・簡易解析による強度剛性等性能保証
・関連する周辺車両部品との整合確認
・組立工場・製造サプライヤとの生産性確認、調整
・手配(BOMシステムによる)
・試作品の評価
・量産段階での問題分析・改修
   *
※当面は、ご経験をベースに徐々に守備範囲を広げて、上記業務に従事いただきたく存じます。また、組織拡大に伴い、OJTによるエンジニアの育成やマネジメント業務にもチャレンジしてください。将来の幹部候補を目指していただくことも期待しております。

従事すべき業務の変更の範囲

【雇入れ直後】現在記載の業務内容
【変更の範囲】会社の定める業務

募集背景

■募集背景
弊社は、1959年設立以来、自動車業界から航空宇宙機器メーカーなど、幅広い分野で機械設計・生産技術の提供をしている企業です。売上構成の約半分を占める自動車事業においては、車両の開発設計と生産技術(設備の設計製作を含む)を主な業務としております。
車両の開発では、国内大手カーメーカーの構内で請負設計もしており、先端技術と向き合う大きな責任とやりがいのある業務と自負しております。現在、更なる当社事業の推進に向け、車両開発部門においても将来を見据え体制強化を図りたいと考えています。
そこで今回、自動車の車体部品設計者(将来のリーダー候補)を募集いたします。
”学ぶ意欲のある方””調整の重要性を理解されている方””新しいことにチャレンジしたい方”が活躍できるフィールドかと存じます。
  *
■当社について
「戦後初の国産旅客機」「国内初の宇宙ロケット」「世界初の量産ハイブリッドカー」
そして「史上初の国産ジェット旅客機」など、1959年の設立以来半世紀以上にわたり、自動車、航空・宇宙機器、FA・ロボット、情報・家電業界におけるトップメーカーとともに、最先端の技術開発・革新に取り組んできました。世の中にないものを新しくつくる。
当社が他社と違うのは構想から携わる技術力の高さゆえです。
また、『誠実 創造』の企業理念に基づき、総合エンジニアリング企業として、「お客さまに喜ばれ、共に発展するため、技術力、提供力に根ざした高付加価値な技術サービスを提供」「エンジニアの成長と希望、事業の成長と進化を両立する」を使命としています。
目指すべき持続可能な社会の姿を、人づくり:マルチスキルエンジニアの育成による産業発展への貢献と、お客さまの脱炭素製品および脱炭素関連製品に対して高品質な技術サービスを提供することで脱炭素化に寄与し、持続可能な社会の実現に貢献したいと考えています。

採用人数 1名

必須・歓迎要件

必須要件

【必須(MUST)】
自動車車体部品の設計経験
コミュニケーション能力(多くの関連部署との調整、客先や上司への報連相)

歓迎/尚可

【歓迎(WANT)
設計手配経験(BOMシステム使用)
マネジメント経験
英語力(TOEIC 500点以上目安)

勤務地

勤務地
  • 神奈川県
リモートワーク (記入なし)
リモートワークに関する補足事項

(記入なし)

勤務地住所

神奈川県厚木市を予定
※取引先での常駐勤務

就業場所の変更の範囲

【雇入れ直後】現在記載の就業場所
【変更の範囲】会社が指定した場所

喫煙環境

禁煙

雇用形態

雇用形態
正社員

契約期間:期間の定め無し
試用期間 有り (3ヶ月)
試用期間に関する補足事項

(記入なし)

就業時間 09:00〜18:00
休憩時間 60分
フレックス制度 フレックス制度
フレックス制度に関する補足事項

フレックスタイム制(フレックスタイム6:00~22:00、コアタイムなし)
※休憩時間 12:00~13:00(13:00以降に出社し、勤務時間が6時間を越えた場合は各自1時間取得)
※標準労働時間8時間 ※時間外労働あり 
※勤務地により変更あり

時間外労働 有り

月平均20時間程度

待遇・給与・福利厚生

入社時想定年収 400 万円〜700 万円
賃金制度

日給月給制

月給 221,000円〜337,000円
裁量労働制固定残業代制

どちらでもない

待遇条件・昇給賞与

想定年収:400万円~700万円
※給与は、前職および年齢・経験・年齢・能力を考慮の上、決定
*
■昇給:年1回
■賞与:年3回予定(利益は社員に還元)
    ※2023年度年間支給実績5.9カ月
    ※賞与は業績により変動いたします。また、初年度は一部支給となります。
*
■その他:評価は、半期ごと面談があり、基本的には同じ現場の上司が行います。
     クラブ活動や社員交流イベントも豊富にあり、働きがいのある職場環境作りとワークライフバランスの実現を目指しています。
*
■モデル年収:420万円(25歳)、500万円(30歳)、770万円(40代管理職)
※各種手当含む

福利厚生

【福利厚生】
確定拠出年金、確定給付企業年金、永年勤続表彰
慶弔見舞金、報奨金、資格取得援助
労働組合
クラブ活動費援助(スキー、ボウリング、サッカー、フットサル、英会話、野球、エコラン、つり、囲碁、将棋等)
社宅制度
リーダー手当、勤務地手当(4千円/月)、出張手当、在宅勤務手当
家族手当:配偶者1万5千円/月、子1人につき5千円/月※当社規定による
通勤手当全額支給(規定あり)
厚生年金基金(当社規定により支給)
各種社会保険完備
独身寮(エアコン等備品完備)※自己負担約2万円
退職金制度(当社規定により支給、定年:60歳)
リモートワーク相談可
*
【教育制度/資格補助】
入社時研修
資格取得社内研修
3次元CAD研修
専門技術力向上委員
階層別研修
資格取得支援制度 等

休日休暇 土日祝休み(完全週休2日制)
休日休暇に関する補足事項

年間休日数:120日
休日休暇形態:完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
育児休暇取得実績あり
年末年始
GW
夏季休暇
年次有給休暇(初年度10日、最高20日)
特別休暇(慶弔休暇他)
産前産後休暇・育児休暇(取得実績あり)
※試用期間中の有給休暇取得は規程による制限あり
※有給消化率87%(2022年度実績)

選考プロセス

選考プロセス

■選考フロー
原則、下記を予定しております
書類選考→一次選考(面接・適性検査・専門技術試験)→二次選考(役員面接)→ 内定
 ※オンライン面接一部相談可

この求人についてのお問い合わせ、キャリアアドバイザーへのご相談は、下記のフォームからご連絡ください。

お名前:

メールアドレス:
※PCメール(hired.co.jp からご連絡いたします)が受け取れるメールアドレスをご入力ください。送信後は、迷惑メールフォルダにメールが届いていないかなどもご確認ください。

お問い合わせ内容: